| 刘钊,$2,丁文胜.大跨度系杆拱桥的结构形式对动力特性及地震响应的影响探讨[J].现代交通技术,2005,(4):30- |
| 大跨度系杆拱桥的结构形式对动力特性及地震响应的影响探讨 |
| Study on the Influence of Structural Formation to the Dynamic Characteristic and Seismic Response of Tied-arch Bridges |
| |
| DOI： |
| 中文关键词: 系杆拱桥 结构形式 动力特性 地震响应 |
| 英文关键词:tied- arch bridge structural formation structural dynamics seismic response |
| 基金项目:江苏省自然科学基金项目（BK2002001） |
| 刘钊 $2 丁文胜 |
| [1]东南大学土木工程学院,江苏南京210096 [2]上海市政工程设计研究院,上海200092 |
| 摘要点击次数: 4871 |
| 全文下载次数: 562 |
| 中文摘要: |
| 我国目前建造的系杆拱桥以竖直拱面和垂直吊杆为主流形式，本文通过对比研究，系统探讨了系杆拱桥的拱肋及吊杆的结构形式变化对系杆拱桥动力特性及地震响应的影响，基于结构动力特性及抗震性能对其拱肋及吊杆形式的选择提出了合理建议，对于桥梁结构选型具有指导意义。 |
| 英文摘要: |
| |
| 查看全文 查看/发表评论 下载PDF阅读器 |
