| 张雪莲,于雷,刘梦涵.基于交通需求的路网交通拥堵评价模型[J].现代交通技术,2008,(6): |
| 基于交通需求的路网交通拥堵评价模型 |
| Traffic Demand-based Traffic Congestion Measurement Models for Road Networks |
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| DOI： |
| 中文关键词: 拥堵评价 交通需求 交通拥堵指数 分层抽样技术 车辆行驶时间 综合评价法 |
| 英文关键词:traffic congestion measurement traffic demand traffic congestion index stratified sampling method vehicle-hours of travel comprehensive evaluation method |
| 基金项目: |
| 张雪莲 于雷 刘梦涵 |
| [1]北京交通大学交通运输学院,北京100044 [2]德克萨斯南方大学交通系,休斯顿77004 |
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| 中文摘要: |
| 文章提出了微观、中观、宏观3个层次上的用于评价交通拥堵状态的交通拥堵指数指标；确定了基于分层抽样技术的最低路段抽样方法，并采用综合评价法，以从时间角度表征交通需求的指标——车辆行驶时间（VHT）作为加权模型中的权重，建立了基于交通需求的交通拥堵评价加权模型。最后，以北京市为例，对北京市五环内路网的拥堵状况进行了评价。 |
| 英文摘要: |
| This paper presents traffic congestion indices(TCI) for measuring traffic congestion conditions of road networks at macroscopic,mesoscopic as well as microscopic levels. It determines the minimum segment sampling sizes based on the stratified sampling method. By using the comprehensive evaluation method,it employs the vehicle-hourstraveled(VHT) index,which represents traffic demands from the temporal perspective,as the weight,to develop traffic demand-based weighting models for measuring traffic congestions... |
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