| 陈军.沥青路面弯沉和模量的温度修正[J].现代交通技术,2010,(1):12- |
| 沥青路面弯沉和模量的温度修正 |
| Temperature Correction for the Deflection and Modulus of Asphalt Pavement |
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| DOI： |
| 中文关键词: 沥青路面 温度修正 数理统计 模量 弯沉 |
| 英文关键词:asphalt pavement temperature correction statistics modulus deflection |
| 基金项目: |
| 陈军 |
| 江苏沿海高速公路管理有限公司,江苏盐城224045 |
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| 中文摘要: |
| 由于沥青路面弯沉受温度影响较大，所以必须对不同温度下测得的弯沉及其反算模量进行修正。结合沿海高速公路弯沉数据，通过数理统计方法分析了弯沉、模量与温度的关系，回归得到修正系数。验证结果表明，修正系数具有较高的可靠性。 |
| 英文摘要: |
| As the asphalt pavement surface deflection and modulous are influenced by temperature,they must be corrected to the standard temperature. In this paper,based on the coastal highway deflection data,the relations among the deflection,modulus and the temperature analyzed through statistics methods.The results showed that the correction factor is of high reliability. |
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