| 赵发科,闫星臣,李春燕,陈峻.基于时空消耗理论的城市交通结构数学规划优化模型研究[J].现代交通技术,2012,(4):62-65 |
| 基于时空消耗理论的城市交通结构数学规划优化模型研究 |
|
| |
| DOI： |
| 中文关键词: 交通结构优化 交通方式 出行效率 优化模型 |
| 英文关键词: |
| 基金项目: |
|
| 摘要点击次数: 4452 |
| 全文下载次数: 612 |
| 中文摘要: |
| 在分析各交通方式出行效率差异性基础上,立足于城市客运系统的基本功能,建立了城市地面上客运交通结构线性规划模型。模型以各种交通方式时空消耗最小化为目标,考虑了城市道路系统要求、出行者要求、城市客运系统要求和交通方式发展规模4个方面约束,最后比较了本文模型与其他文献模型的区别。 |
| 英文摘要: |
| |
| 查看全文 查看/发表评论 下载PDF阅读器 |
|
|
|
