现代交通技术

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刘国承,郤玉山,陈李峰,孙雪伟.半刚性基层裂缝发展机理分析与温缩性能研究[J].现代交通技术,2014,(1):7-10

半刚性基层裂缝发展机理分析与温缩性能研究

DOI：

中文关键词: 半刚性基层水泥稳定碎石温缩性能正交试验裂纹

英文关键词:

基金项目:

作者	单位
刘国承	江苏省交通工程集团有限公司
郤玉山	江苏省交通工程集团有限公司
陈李峰	江苏燕宁新材料科技发展有限公司
孙雪伟	江苏燕宁新材料科技发展有限公司

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中文摘要:

半刚性基层路面是国内各等级公路广泛采用的路面结构形式，而半刚性基层裂缝问题一直是研究的重点和难点，文章通过对半刚性基层裂缝发展机理分析，重点研究水泥稳定碎石混合料温缩性能的影响因素，利用正交试验法开展温缩试验，提出混合料最大温缩应变的合理组合，分析计算水泥稳定碎石温缩系数的变化规律，为有效控制半刚性基层裂缝提供参考。

英文摘要:

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