| 王艳芳,周治刚.地铁车站深基坑现场实测研究[J].现代交通技术,2014,(6):71-73 |
| 地铁车站深基坑现场实测研究 |
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| DOI： |
| 中文关键词: 深基坑 侧向变形 地表沉降 地铁车站 |
| 英文关键词: |
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| 中文摘要: |
| 以南京地铁某车站深基坑为工程背景，对基坑变形及周边建筑沉降进行数据分析，结果表明：基坑侧向变形的最大值一般出现在基坑开挖面附近；地表沉降在开挖前期、中期变化速率较大，后期基坑处于趋稳状态，地表沉降速率减缓；基坑开挖对于无桩基础建筑物的影响要远大于有桩基础建筑物，开挖期间尤应加强临近基础薄弱的建筑物的监测与监控。 |
| 英文摘要: |
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