| 葛兵,李亚军.长江南京以下12.5?m深水航道的船舶通航安全风险研究[J].现代交通技术,2015,(4):80-83 |
| 长江南京以下12.5?m深水航道的船舶通航安全风险研究 |
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| 中文关键词: 通航风险 船舶吃水 搁浅概率 蒙特卡洛仿真 |
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| 中文摘要: |
| 为了研究深水航道船舶通航安全风险的科学应对措施，文章对深吃水船舶的搁浅风险展开研究，结合船舶下坐、纵倾、横倾对船舶吃水的影响，通过蒙特卡洛概率仿真法探讨不同航速下的船舶搁浅概率。仿真结果表明，船速越大船舶的搁浅概率就越大，同样水深和船速的情况下，船舶尺度越大搁浅概率也相对较高，所以可通过船速的限制来有效降低船舶搁浅风险，对于大尺度的深吃水船舶可以通过减载、降速和拖轮护航相结合的方法来确保其安全航行。 |
| 英文摘要: |
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