刘浪,姚国文.基于动态称重技术的中小跨径桥梁最不利车辆荷载研究[J].现代交通技术,2017,(1):24-27
基于动态称重技术的中小跨径桥梁最不利车辆荷载研究
  
DOI:
中文关键词:  桥梁工程  最不利车辆荷载  动态称重技术  车辆荷载效应
英文关键词:
基金项目:
作者单位
刘浪 重庆交通大学 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 
姚国文 重庆交通大学 
摘要点击次数: 4391
全文下载次数: 189
中文摘要:
      当工业重型车辆通过中小跨径桥梁时,往往会造成比规范规定值大得多的荷载效应,因此在桥梁设计尤其是承载能力评估时,应当合理地选择车辆荷载进行复核验算。文章首先提出了最不利车辆荷载的概念,然后基于大量实测动态车辆荷载数据,通过综合评定车辆荷载构成及其效应的方法,给出了国内外最不利车辆荷载的实测记录,最后通过与规范规定值的比较,初步验证了该文所确定最不利车辆荷载构成的合理性。
英文摘要:
      
查看全文  查看/发表评论  下载PDF阅读器