| 许晓秦,任朝阳,邱兆文.信号交叉口机动车运行特性对排放的影响[J].现代交通技术,2018,(3):62-65 |
| 信号交叉口机动车运行特性对排放的影响 |
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| 中文关键词: 信号交叉口 运行工况 运行模式分布 MOVES模型 排放评估 |
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| 中文摘要: |
| 平面交叉口是城市交通网络的重要节点，机动车在信号交叉口运行时工况频繁变化。为了研究信号交叉口机动车运行特性对排放的影响，在典型信号交叉口开展机动车运行模式分布特征调研；运用高分辨率的排放模型MOVES，评估交叉口不同运行工况下的CO、NOx、HC、PM10、PM25污染物的排放量。研究结果表明：机动车在信号交叉口经历减速、怠速、加速等工况，减速路段减速平缓，污染物排量会有所减少，其余怠速、加速通过这几个过程相对通畅路段排量都会增大，怠速时排量最大；五种污染物排放量变化对于交通拥堵的敏感性也不同，HC、PM10影响最大，其次是PM25，NOX受影响较小，CO最小。研究结果使公民对信号交叉口的污染物排放有直观的了解，以此来激励公民遵守交通法规，养成良好的驾驶习惯，为缓堵减排贡献自己的一份力量。 |
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