| 李昀轩,贾兴无.基于驾驶人行为选择的交叉口混合交通流建模与分析[J].现代交通技术,2018,(5):50-55 |
| 基于驾驶人行为选择的交叉口混合交通流建模与分析 |
|
| |
| DOI： |
| 中文关键词: 行为选择 交叉口 混合交通流 元胞自动机 仿真 |
| 英文关键词: |
| 基金项目: |
|
| 摘要点击次数: 4399 |
| 全文下载次数: 0 |
| 中文摘要: |
| 针对信号交叉口混合交通流机动车和非机动车冲突问题,采用元胞自动机模型建立交叉口处混合交通流模型。该模型将驾驶人行为选择引入演化规则,包括决策点规则和启动点规则。利用Matlab软件进行仿真,结果表明:首先,模型能够描述右转机动车和直行非机动车交通冲突的相互关系;其次,当非机动车到达率增加时,机动车饱和流量和临界到达率分别下降的百分比为80%和12%;最后,改变决策点和启动点驾驶行为概率对改变机动车流量效果明显。 |
| 英文摘要: |
| |
| 查看全文 查看/发表评论 下载PDF阅读器 |
| 关闭 |
|
|
|
