| 杨海飞,粟海琪,胡 欢,刘昶成,李 睿,谯 洋.不同车速多前导车对跟驰行驶特性的影响[J].现代交通技术,2019,16(1):72-76 |
| 不同车速多前导车对跟驰行驶特性的影响 |
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| 中文关键词: 跟驰行为 多前导车 不同车速区间 Pearson 相关系数 |
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| 中文摘要: |
| 单车道跟驰是驾驶员的主要跟驰行为之一,掌握微观跟驰行为特性对于深入认识宏观交通流特征、改 善交通拥堵具有重要的理论意义和应用价值。 已有研究发现,除相邻前导车外,下游多辆前导车的行驶状态亦 对驾驶员跟驰行为产生影响。 然而,目前尚无对下游前导车辆影响跟驰行为的空间范围的定量研究。 以美国 NGSIM 数据为研究对象,定量化研究下游多前导车行驶速度对跟驰车辆运行特性的影响,同时分析了不同速 度区间下,前导车对跟驰车产生影响的空间范围及变化趋势。 利用 Pearson 相关系数计算下游车辆速度与跟驰 车辆交通参数间的相关系数,进而分析其相关强度,评价其影响程度,为构建考虑下游多车影响的跟驰模型提 供理论依据。 |
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