| 唐一夫,杨海飞,翟学.考虑我国驾驶行为特性的可变限速适应性研究[J].现代交通技术,2019,16(2):51-54 |
| 考虑我国驾驶行为特性的可变限速适应性研究 |
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| 中文关键词: 可变限速 快速路 驾驶行为特性 适应性 |
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| 中文摘要: |
| 可变限速技术通过自动化采集交通流运行数据,并按照控制策略实时调整限速值以适应交通流运行的时空 变化特征。 目前,该技术已在美国等西方发达国家广泛推广,在我国尚未开展大规模的实践应用。 以我国驾驶员的 驾驶行为特性为主要考虑因素,通过采集城市快速路驾驶员驾驶行为特性数据,标定参数得到符合我国驾驶员行为 特性的智能驾驶员(IDM)模型,构建微观交通仿真环境,研究快速路可变限速技术在我国驾驶行为环境下的适应性。 仿真结果表明,可变限速技术能够在一定程度上改善我国快速路通行效率,但受驾驶行为特性参数差异性的影响,其 改善幅度低于国外驾驶环境的快速路交通流。 |
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