| 曹建建,李志涛.基于排水计算的多车道高速公路路拱研究[J].现代交通技术,2019,16(3):15-17 |
| 基于排水计算的多车道高速公路路拱研究 |
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| DOI： |
| 中文关键词: 多车道高速公路 改扩建 路拱形式 横坡值 |
| 英文关键词: |
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| 中文摘要: |
| 针对高速公路改扩建工程中出现的多车道设计需求,结合国内相关改扩建项目,探讨了多车道高速公路路拱形式和横坡值,并通过计算坡面汇流历时以及设计积水宽度,从改善排水的角度对其进行研究。此外,还对临界路面横坡值、路面纵坡值的影响等因素进行了分析。结果表明:十车道高速公路可采用单幅单向路拱形式,采用2% 横坡值时,一般情况下设计积水宽度小于硬路肩宽度,能够满足规范要求,但对于小纵坡的路段,须采取针对性措施。 |
| 英文摘要: |
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