| 章苏亚.Sandwich形加筋土桥台受力性能数值模型研究[J].现代交通技术,2021,18(3):33-38 |
| Sandwich形加筋土桥台受力性能数值模型研究 |
|
| |
| DOI： |
| 中文关键词: Sandwich形加筋土桥台 条形荷载 竖向沉降 水平变形 |
| 英文关键词: |
| 基金项目: |
|
| 摘要点击次数: 2705 |
| 全文下载次数: 0 |
| 中文摘要: |
| 为研究Sandwich形加筋土桥台受力和变形性能,通过FLAC3D软件建立Sandwich形加筋土桥台与传统的粗颗粒土加筋土桥台的数值计算模型,研究条形荷载作用下两种加筋土桥台的竖向沉降、水平变形、水平土压力及筋材处竖向压力的变化规律。研究中将计算结果与其他文献的结果进行比较,验证数值模型的正确性。结果表明:两种形式桥台的荷载—沉降变化规律一致,但Sandwich形加筋土桥台比粗颗粒土加筋土桥台极限承载力小8%;Sandwich形加筋土桥台比粗颗粒土加筋土桥台最大水平变形大4%;两类桥台的墙后水平土压力随着上部作用荷载的增大而逐渐增大,随着高度的增加而减小。Sandwich形加筋土桥台筋材处的垂直土压力沿水平方向呈非线性分布,最大值发生在筋材中后部,粗颗粒土加筋土桥台变形以及筋材受力分布较均匀。 |
| 英文摘要: |
| |
| 查看全文 查看/发表评论 下载PDF阅读器 |
| 关闭 |
|
|
|
