| 杨宁.紧邻既有运营车站深基坑开挖施工技术[J].现代交通技术,2022,19(2):78-81 |
| 紧邻既有运营车站深基坑开挖施工技术 |
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| 中文关键词: 地铁车站 伺服系统 基坑开挖 监测 施工技术 |
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| 中文摘要: |
| 结合南京地铁7号线中胜站下穿既有10号线车站两侧明挖基坑开挖施工工程,对运营地铁车站两侧明挖基坑施工技术进行了研究。 提出“强支护、对称式”的开挖方法,采用入岩地连墙围护结构隔断基坑外部水源,在既有线两侧设置两个小基坑,小基坑采用整体分层对称降深开挖方式,支护采用混凝土腰梁+钢支撑伺服系统体系,并在邻近既有线侧布设墙体测斜管,在既有线内侧布设自动化监测原件进行监测。 监测结果表明,施工期间地铁车站正常运营,既有站的水平位移完全控制在安全范围内,可见“强支护、对称式”的开挖方法适用于紧邻重要构筑物的基坑工程,可为类似工程提供参考。 |
| 英文摘要: |
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