| 潘军,詹正龙.高速公路曲线双幅连续钢桁梁桥设计[J].现代交通技术,2024,21(2):28-32 |
| 高速公路曲线双幅连续钢桁梁桥设计 |
|
| |
| DOI： |
| 中文关键词: 曲线连续钢桁梁 三角形桁架 折弯节点板 平行四边形断面 |
| 英文关键词: |
| 基金项目: |
|
| 摘要点击次数: 2169 |
| 全文下载次数: 0 |
| 中文摘要: |
| 江苏省常熟市的常福公路分离式立交桥主桥采用(85+125+75.08)m三跨连续下承式钢桁梁,分左右两幅布置,单幅桥采用两片带竖杆的三角桁作为主桁,主桁中心距为22.25m。主桥平面位于半径为6496m的圆曲线上,设计考虑制造、安装方便,每片主桁分别在两个中支点及中跨中心处设置3个弯折点,有效减小加宽宽度。单幅桥主桁横断面采用平行四边形布置,内外侧主桁杆件高度与桁高保持一致,主桁中心高差为40.5cm,横联及桥门架设置横坡。主桥采用顶推施工方法,以减小建设期对航运的影响。桥梁主桁的位置选择与折弯节点板的处理方式,可供类似工程设计参考。 |
| 英文摘要: |
| |
| 查看全文 查看/发表评论 下载PDF阅读器 |
| 关闭 |
|
|
|
