| 葛云飞,李辉,张旭,李书新,郭亚辉,张瑞.不同车型组合的车头时距特性研究[J].现代交通技术,2024,21(5):56-61 |
| 不同车型组合的车头时距特性研究 |
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| 中文关键词: 车头时距 车型 车辆转向 车道位置 分布特征 |
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| 中文摘要: |
| 为研究信号交叉口交通流的运行特征,提高交叉口的通行能力,缓解交通拥堵,对车头时距的影响因素和分布特征进行分析。首先,根据车辆尺寸分为4种车型组合;然后,基于VISSIM仿真获取各类型车辆的车头时距数据,探讨不同车型组合、车辆转向和车道位置对车头时距的影响;最后,采用对数正态分布和韦布尔分布检验不同组合的车头时距数据的拟合效果,并检验模型的拟合优度。结果表明:根据不同车型组合,车头时距由大到小为大型车-大型车、大型车-小型车、小型车-大型车和小型车-小型车;根据不同车型组合下的转向,车头时距由大到小为左转、右转和直行;根据不同车型组合下的车道位置,车头时距由大到小为外侧车道、中间车道和内侧车道。 |
| 英文摘要: |
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